Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France, et Yann Wehrling, Vice-président chargé de la Transition écologique, du Climat et de la Biodiversité, ont présenté ce jour en conférence de presse le Plan Énergie 2026-2028 de la Région Île-de-France. Doté de 850 M€, il permettra la mise en place de nouvelles mesures concrètes pour protéger les Franciliens et renforcer la résilience du territoire face aux chocs énergétiques.

I : Un plan doté de 850 millions d’euros sur 3 ans pour faire face à la montée des prix

La fermeture du détroit d’Ormuz a engendré une crise à la durée inconnue et aux répercussions multiples — inflation, hausse du prix des hydrocarbures, voire ruptures d’approvisionnement — qui s’ajoute au premier choc (gaz naturel, engrais) causé par l’invasion russe en Ukraine.

Alors que la Région a déjà engagé des efforts massifs de sobriété et d’efficacité énergétique, se traduisant par une baisse de 23 % de la consommation d’énergie en Île-de-France depuis 2016, la crise actuelle et ses conséquences sur le pouvoir d’achat des Franciliens confortent la Région dans sa volonté d’accélérer la décarbonation du territoire, afin de faire face aux chocs énergétiques futurs et répondre à l’impératif catégorique de la lutte contre le réchauffement climatique.

La Région a donc bâti un plan d’action reposant sur quatre priorités : produire de l’énergie décarbonée économiser en réduisant les consommations, protéger la liberté de mobilité des Franciliens et transformer filières économiques et procédés industriels.


1 : Produire de l’énergie locale pour sortir des énergies fossiles 

La Région reprend ses aides régionales pour produire localement une énergie décarbonée francilienne : l’Île-de-France est un gisement majeur de chaleur renouvelable et de récupération (géothermie profonde et de surface, récupération de chaleur fatale — des datacenters par exemple —, extension des réseaux de chaleur urbains…), qui représente un potentiel supplémentaire de près de 14 TWh. La Région décide également de rouvrir ses aides à la méthanisation avec notamment un objectif : faire rouler 5 000 bus Île-de-France Mobilités au biogaz d’ici à la fin de l’année 2027.
 

2 : Faire des économies et réduire les consommations d’énergie des bâtiments publics, des équipements sportifs, des lycées, et des copropriétés dégradées 

La Région crée le Contrat Énergie, un dispositif inédit dédié aux communes, qui leur permettra d’engager la rénovation des bâtiments publics et des équipements sportifs, la modernisation de l’éclairage public communal, ainsi que la mise en place d’installations de géothermie, de récupération de chaleur, de solaire thermique, etc. Ce dispositif est doté de 70 M€ sur 3 ans et chaque contrat pourra bénéficier d’un soutien allant jusqu’à 1 M€.

La Région poursuit aussi ses efforts pour faire des économies d’énergie, notamment dans les lycées, où l’objectif est de diviser par deux la consommation énergétique d’ici à 2030, comme elle l’a déjà fait, par exemple, au lycée Sonia-Delaunay à Cesson, en Seine-et-Marne, où la consommation totale a baissé de 50 % grâce aux investissements de la Région (1,2 M€). Au total, ce sont d’ores et déjà 41 lycées qui ont bénéficié d’une rénovation énergétique, soit l’équivalent d’une baisse de consommation annuelle d’une ville de 50 000 habitants.

Les économies d’énergie passent aussi par le logement, avec la rénovation thermique des copropriétés dégradées, une priorité régionale (près de 14 500 logements déjà rénovés dans 68 copropriétés). Et la Région veut aller plus loin, en engageant 30 M€ sur 3 ans, en ciblant toujours les copropriétés dégradées, avec une promesse de plus de 50 % de gain énergétique moyen après travaux.
 

3 : Protéger la liberté de déplacement et de mobilité des franciliens 

La Région poursuit également la révolution des transports avec la décarbonation de la flotte de bus d’Île-de-France Mobilités et un objectif de 90 % de bus propres (biométhane, électrique, biocarburants) d’ici fin 2026, mais aussi avec la modernisation et l’électrification du matériel ferroviaire. La Région investit aussi pour décarboner le fret et la logistique fluviale. 
 

4 : Transformer les procédés industriels et les filières

D’ici 2028, 25 M€ d’aides et de programmes d’accompagnement soutiendront l’évolution de la production des entreprises. En outre, 15M€ seront consacrés à la décarbonation des filières les plus émettrices. Enfin, 20 M€ permettront d’accélérer le développement de pépites cleantech et greentech qui transforment l’innovation en solutions concrètes pour la transition écologique. Soit 60M€ au total.
 

II : Des mesures qui viennent renforcer une stratégie de décarbonation du territoire et de sortie des énergies fossiles mise en place depuis 2016


Depuis 2016, la Région Île-de-France a mis en œuvre une politique énergétique structurelle pour soutenir le pouvoir d’achat des Franciliens en cas de choc énergétique et décarboner le territoire.

Sur les bâtiments, la Région a financé le remplacement des chaudières au fioul, au charbon et au bois, accompagné la rénovation thermique des copropriétés en difficulté, soutenu la rénovation des bâtiments publics, des équipements sportifs et de l’éclairage public communal, et engagé un programme massif de rénovation énergétique de ses lycées.

Sur la mobilité, la Région a conduit, avec Île-de-France Mobilités, une véritable révolution des transports franciliens : augmentation massive du nombre de lignes de transport collectif, renouvellement historique du matériel roulant ferroviaire — avec des rames consommant 20 % d’énergie en moins —, électrification de lignes structurantes (Paris-Troyes, Meaux–La Ferté-Milon), modernisation des bus et cars vers le biogaz et l’électrique, et déploiement de la billettique nouvelle génération avec le passage Navigo sans contact pour des millions de voyageurs.

La Région a parallèlement bâti, avec le Plan Vélo Île-de-France, le plus ambitieux programme cyclable jamais lancé en France : réseau VIF, subventions à l’achat de vélos, Véligo Location, stationnements vélo en gare. Elle a aussi soutenu directement les Franciliens avec les aides aux véhicules propres, à l’hydrogène et au rétrofit électrique, ainsi que le déploiement des bornes de recharge. Désormais l’Île-de-France compte le plus grand maillage régional de France avec 33 000 bornes de recharge ouvertes au public. 

Sur l’énergie produite localement, la Région a fait de l’Île-de-France un territoire pionnier de la géothermie profonde : multiplication des forages dans le bassin parisien, soutien aux réseaux de chaleur géothermiques alimentant un million de Franciliens, qui font aujourd’hui de notre Région le premier territoire géothermique d’Europe. À cela s’ajoutent les investissements dans les réseaux de chaleur urbains, la récupération de chaleur fatale et le solaire.

Sur l’économie, la Région a accompagné les entreprises avec le Chèque efficacité énergétique, le Prêt Transition écologique déployé avec Bpifrance, le Fonds Île-de-France Décarbonation, le Fonds Réindustrialisation, l’appel à projets « Jeune Pousse industrielle » et le soutien à la filière cleantech.

Sur la formation, elle a structuré un programme régional de formations qualifiantes aux métiers de la transition énergétique, des dispositifs d’apprentissage dédiés et le programme Meet-up et soutient des structures dédiées telles que le Campus de l’énergie durable.

Aujourd’hui, face à un choc énergétique d’une ampleur inédite, la Région change d’échelle et renforce son engagement pour sortir de la dépendance aux énergies fossiles et protéger durablement les Franciliens.
 

Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France : « Avec ce plan 2026-2028 nous franchissons un nouveau cap pour la décarbonation du territoire. C’est notre politique des 10 dernières années qui a déjà amorti la facture énergétique des français. Si nous avions encore le mix énergétique de 2016, le choc d’Ormuz coûterait 7 à 8 milliards d’euros supplémentaires aux franciliens, soit 640 euros par francilien. »
 

Contact presse :
Eléonore Flacelière eleonore.flaceliere@iledefrance.fr


 

Plan Energie 2026 - 2028

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