Juvisy-sur-Orge

Menu mode d'emploi et rechercher

Mode d'emploi	Plan du site
Moteur de recherche Recherche

Fil d'ariane

| Patrimoines et Inventaire

Communes d'Île-de-France

Écouter

Télécharger
le fichier MP3

Imprimer

Envoyer
à un ami

Depuis le Moyen Âge jusqu’à nos jours, le développement des axes routiers puis des réseaux ferrés ont façonnés l’aménagement urbain de la ville de Juvisy-sur-Orge.

Dès le Moyen-Age, l’ancien bourg se tenait à mi-pente entre la vallée de la Seine et le plateau du Hurepoix, au franchissement de l’Orge par l’antique route de Paris à Melun.

Dès cette époque, existent un prieuré bénédictin et un moulin à froment. Sous l’Ancien Régime, c'est l’activité agricole qui occupe la majorité des Juvisiens. En 1632, Michel Le Masle rachète l’ancien prieuré et fait bâtir un château à sa place. Futur mairie de la ville, le château fut même suppléé d'un parc par Le Masle. En 1728, la route de Lyon est détournée : le pont des Belles Fontaines est construit pour l'occasion. Ce nouveau pont permet de franchir l’Orge pour se diriger vers Paris. Mais cet édifice s’éloigne du vieux bourg dont elle ruine le commerce.

L’essor du trafic routier provoque la création d’une auberge-hôtellerie puis d’un relais de poste. La création de réseaux ferroviaires dès 1839 – P.O., P.L.M., G.C. - provoque une mutation complète du bourg, ruinant le trafic routier. L’emprise des voies et du triage nuit vite à l’exploitation agricole, mais attire des industries entre Seine et gare. Le centre d’activité de Juvisy se déplace désormais dans la plaine et le bourg se développe entre Orge et Seine. Les lotissements s’y multiplient, appelant la création de nouveaux services publics : hôtel de ville, écoles, poste, gendarmerie, bains-douches, dispensaire… L’importance du nœud ferroviaire lié au triage le condamne en avril 1944 à un bombardement qui détruit aussi une partie de la commune.

La Reconstruction de Juvisy durera près de vingt ans, d’abord pour l’industrie et les infrastructures, puis les équipements publics, enfin les habitations, l’ensemble de la ville bénéficiant d’un remodelage urbanistique moderne. La réorganisation de la région parisienne en 1964 concerne aussi Juvisy qui s’insère dans un réseau autoroutier et de voies rapides. L’organisation d’un réseau de lignes RER dont Juvisy devient un nœud majeur, conduit à moderniser la gare voyageurs tandis que le triage ferme en 1994. La pression démographique continue incite la municipalité à accroître les équipements publics (lycée, piscine, gymnase…) et à une politique d’aménagement urbain qui respecte l’héritage du passé mais dessine les évolutions à venir.