Membre du club des villes et territoires cyclables, la Région participe activement au développement de modes de circulation alternatifs, à l’image du vélo. Parmi les axes poursuivis : aménagement de pistes dédiées, amélioration des espaces de stationnement, mais également soutien apporté aux manifestations de promotion du vélo.

Une politique d’accompagnement

La Région consacre chaque année environ 15 millions d’euros au développement des circulations douces sur tout le territoire francilien. Elle soutient ainsi la création de pistes et bandes cyclables, de zones 30 et de zones de rencontre, de voies vertes, de stationnements et de jalonnement vélo, sur la base de critères financiers définis par délibération-cadre et aide les communes et intercommunalités à conduire des études préalables. Les projets sont financés à travers les contrats « réseau vert », engagement contractuel triennal entre la Région et les collectivités, qui vise à développer un réseau cyclable maillé et continu. 110 contrat « réseau vert » ont déjà été signés.

En parallèle du dispositif de subvention directe aux projets, la Région met également en œuvre, à travers ses organismes associés, des projets visant au développement des circulations douces. La création de grands itinéraires tels que la coulée verte du sud parisien, déjà réalisée, et la coulée verte de l’interconnexion du TGV est dans le Val-de-Marne, en cours d’étude, ont ainsi été confiées à l’Agence des espaces verts d'Île-de-France.

Un réseau dédié en plein développement

Les Franciliens peuvent profiter aujourd’hui de plus de 2100 km de pistes cyclables, parmi lesquels 70 km de couloirs bus ouverts aux cyclistes et environ 400 km de routes en forêt interdites aux véhicules à moteur. Dans cet ensemble, le réseau en site propre des véloroutes régionales est un atout pour la région. Plusieurs itinéraires cyclables permettent de circuler confortablement depuis Paris par le canal de l’Ourcq, le canal Saint-Denis, les bords de Seine dans le Val-de-Marne, ou encore la coulée verte du sud parisien. Dans le cadre de l’application du schéma national des véloroutes et voies vertes, la Région envisage de prolonger prochainement ces itinéraires en grande couronne.

Quand le vélo prend le train

Le transport des vélos est autorisé et gratuit sur l’ensemble du réseau RER et Transilien durant les week-ends et jours fériés, de 6h30 à 9h et de 16h30 à 19h.

La Région et le syndicat des transports d’Île-de-France (Stif) financent à parité la création de stationnements dédiés aux vélos aux abords des gares et des stations de métro. Près de 3500 places ont déjà été créées sur 173 sites gérés pour la plupart par la RATP ou la SNCF et l’ouverture d’équipements spécifiques sécurisés ou gardiennés commence à se développer sur le territoire francilien : vastes locaux sécurisés à Neuilly-Plaisance (93), parc gardienné à la gare RER d’Aulnay-sous-Bois (93), espace protégé par vidéosurveillance à Argenteuil (95), ou velobox individuels à la gare de Lieusaint-Moissy (77).