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EnvoyerPlace au vélo !
Les amoureux de la petite reine profitent du nouveau partage plus équitable de l'espace routier francilien.Membre du club des villes et territoires cyclables, la Région participe activement au développement de modes de circulation alternatifs, à l’image du vélo. Avec le plan vélo adopté en juin 2011, elle souhaite poursuivre et amplifier les efforts consentis depuis une quinzaine d’année au développement de la pratique cyclable en Île-de-France.
Développer les réseaux cyclables
Les Franciliens peuvent profiter aujourd’hui de plus de 2100 km de pistes cyclables, parmi lesquels 70 km de couloirs bus ouverts aux cyclistes et environ 400 km de routes en forêt interdites aux véhicules à moteur. La Région souhaite accompagner l’émergence des réseaux locaux des collectivités, en privilégiant la généralisation des « zone 30 » et des double sens cyclables, les itinéraires inscrits dans le réseau cyclable régional, départemental/ local et national, ceux permettant l’accès direct et sans discontinuité aux réseaux de transport collectif, ou la création de stationnements vélos sur l’espace public.
La Région souhaite également compléter d'ici 2020 le réseau de véloroutes nationales, qui permet actuellement de circuler depuis Paris par le canal de l’Ourcq, le canal Saint-Denis, les bords de Seine dans le Val-de-Marne, ou encore la coulée verte du sud parisien.
Des expérimentations innovantes
Véligo
En expérimentation dès mars 2012 dans 16 gares du réseau Transilien, ce système permettra de garer son vélo dans un local fermé, avec ouverture par le biais d’un abonnement directement chargé sur le Passe Navigo pour un montant de 20€ par an. Ce procédé permettra de laisser son vélo à sa gare de départ ou d’arrivée, pour se rendre, à son domicile, son travail ou ses activités de loisirs…dès sa descente du train.
Un portail vélo régional
Prévu pour 2013, ce site Internet permettra aux usagers de rechercher leurs itinéraires en ayant une vision précise des conditions de déplacements à partir d’un moteur de recherche et de calcul d’itinéraires cyclables en ligne.
Les expérimentations de « services vélos »
La Région pourra dorénavant subventionner des projets « services vélos » (type Velib’). Ces opérations seront financées sur l’investissement (plafond de 1M€) mais également sur le fonctionnement à un taux de 50 % (plafond de 50 000€).
Train + vélo, la bonne formule !
Le transport des vélos est autorisé et gratuit sur l’ensemble du réseau RER et Transilien durant les week-ends et jours fériés, de 6h30 à 9h et de 16h30 à 19h.
La Région et le syndicat des transports d’Île-de-France (Stif) financent à parité la création de stationnements dédiés aux vélos aux abords des gares et des stations de métro. Près de 3500 places ont déjà été créées sur 173 sites gérés pour la plupart par la RATP ou la SNCF et l’ouverture d’équipements spécifiques sécurisés ou gardiennés commence à se développer sur le territoire francilien.
» La carte des parcs de stationnement
Sur le web
Agence des espaces verts d’Île-de-France
Le site de l’agence des espaces verts d’Île-de-France.
Transports
Club des villes et territoires cyclables
Cette structure rassemble plus de 1.000 collectivités territoriales et milite pour le développement de l’usage du vélo et de la mobilité durabled ans le monde entier.
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Transports
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