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Aménagement - Transports

Le Sdrif

Pour construire l'Île-de-France de 2030


Vue aérienne de Massy (91)Outil de planification et d'organisation de l'espace régional, le Sdrif propose une vision stratégique à long terme pour préparer dès aujourd'hui l'Île-de-France de 2030.


Logement, services, déplacements, activité, loisirs, qualité de l’air, espaces naturels sont autant d’éléments de la vie quotidienne pris en compte pour définir l’avenir de la région d’ici 2030. Adopté le 25 septembre 2008, le rapport de projet de Sdrif, constitue un document-cadre de référence pour l’aménagement et le développement de la région.

Pour favoriser l’égalité sociale et territoriale, anticiper les mutations climatiques et énergétiques, et développer le dynamisme et l’attractivité de la région, le Sdrif fixe plusieurs objectifs, dans une démarche globale de développement durable. Trois d’entre eux se distinguent :

- Création de 60.000 logements neufs par an :la Région souhaite fixer la moyenne des logements sociaux par commune à 30 % (23 % actuellement).

- Préservation des espaces agricoles et forestiers : plus des deux tiers de nouveaux logements devront sortir de terre dans l’agglomération parisienne. Préserver la biodiversité fait partie des critères qui ont permis d’établir une carte cernant les zones constructibles et limitant l’étalement urbain.

- Développement des transports en commun : une ville plus compacte nécessite des transports publics efficaces et une circulation automobile maîtrisée. Pour y parvenir, plus de 70 projets de transports en commun sont recensés d’ici 2030 dans le projet de Sdrif.

Ce projet est le fruit d’une longue concertation : le projet de Sdrif a ainsi été soumis aux huit départements et au Conseil économique et social de la Région Île-de-France, avant une vaste enquête publique à l’automne 2007. Il a ensuite été adopté par les élus régionaux le 25 septembre 2008. La prochaine étape est l’approbation par l’État par décret en Conseil d’état.



 

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