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Aménagement - Transports |
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EnvoyerBienvenue sur le 1er réseau au monde
Complet et performant, le réseau de transports en commun dessert toute l’Île-de-France et continue de se développer.Les trains de banlieue
Transilien-SNCF exploite les 1300 km de voies du réseau de banlieue sur lequel circulent quotidiennement 5700 trains. Une partie des lignes A et B et les lignes C, D et E du RER, ainsi que le T4 sont également intégré au réseau Transilien. Modernes et confortables, les nouvelles rames Francilien sont progressivement mises en service sur le réseau Paris Nord, puis ultérieurement sur les réseaux Paris Est et Paris Saint-Lazare. Le financement des 172 trains Francilien est assuré à parts égales par le Stif et la SNCF, pour un montant total d’1,8 milliards d'euros.
Le RER
Desservant Paris et son agglomération, les 5 lignes du RER, ou Réseau express régional, s’étendent sur plus de 580 km et transportent chaque jour 2,7 millions de voyageurs. Les lignes A et B sont exploitées selon les tronçons par la RATP ou la SNCF, tandis que les lignes C, D et E sont entièrement intégrées au réseau Transilien.
La Région investit près de 65 millions d’euros dans les travaux en cours de doublement de la ligne B au nord de Paris. L’extension de la ligne E à l’ouest vers La Défense et le Mantois est actuellement à l’étude et constitue l’un des projets phares du Plan de mobilisation pour les transports d’Île-de-France proposé par la Région.
Le métro
Depuis l’ouverture de sa première ligne en 1900, le métro parisien s’est fortement développé. 16 lignes desservent 381 stations et transportent quotidiennement près de 4 millions de passagers. Le réseau de métro fonctionne toute l’année de 5h30 à 1h15 et propose une prolongation de ses horaires jusqu’à 2h15 les vendredis, samedis et veilles de fête. Afin d’améliorer encore l’offre de transport et le confort des usagers, plusieurs projets d’extension sont déjà en chantier (lignes 4, 8, 12) ou à l’étude (ligne 11 et 14).
Le bus
Exploité par la RATP et plus de 80 opérateurs privés fédérés au sein de l’association Optile, le réseau de bus francilien compte 1200 lignes régulières étendues sur plus de 23.000 km, dont une partie en site propre grâce à des couloirs réservés.
En créant avec le Stif en 2004 le réseau Mobilien qui prévoit l’aménagement de 150 lignes de bus venant irriguer le cœur des communes, la Région contribue à la mise en place d’un mode de transport plus confortable, rapide, régulier et respectueux d’un développement régional durable. Un réseau d’une quarantaine de lignes de bus Mobilien irrigue déjà la proche couronne parisienne et des pôles multimodaux sont aménagés ou rénovés en parallèle afin de favoriser le transit des passagers vers les autres modes de transport.
La nuit, le bus devient Noctilien. Géré conjointement par la RATP et la SNCF, Noctilien propose toute l’année 42 lignes dans Paris, vers la banlieue et de banlieue à banlieue. Le réseau fonctionne chaque nuit de 0h30 à 5h30.
Le tramway
Remis à la mode en 1992 avec l’ouverture de la ligne T1 entre Saint-Denis et Bobigny, le tram est devenu la réponse adaptée à une augmentation croissante de la fréquentation des transports en commun. Le réseau de tramway en Île-de-France s’étend sur 4 lignes (T1, T2, T3 et T4) et plus de 40 km et ses des tracés favorise l’inter-modalité (le passage d’un mode de transport à l’autre).
Plusieurs chantiers d’extensions sont actuellement en cours sur les lignes T1, T2 et T3. Le prolongement du T4 vers Clichy - Montfermeil (92), projet soutenu par la Région, inscrit dans son Plan de mobilisation pour les transports d’Île-de-France et au Plan espoir banlieues, est également à l’étude. 4 nouvelles lignes verront également le jour à l’horizon 2013.
La navette fluviale Voguéo
Les résultats de l'expérimentation Voguéo montrent entre autres que la desserte de Paris apparaît essentielle pour assurer le succès et la pérennité d'une telle offre de transport. Le service reprendra à partir de l'été 2013 avec trois lignes et permettra d'aller de Suresnes à Maisons-Alfort et Vitry en passant par Paris.
Sur le web
Transports
Vianavigo
Le site qui facilite la vie des Franciliens : horaires des transports en commun et calcul des meilleurs itinéraires.
Transilien SNCF
Horaires, calcul d'itinéraires, tarifs, état du trafic : toutes les informations pour profiter au mieux du réseau ferré de banlieue d’Île-de-France.
Optile
Présentation de l'association qui regroupe l’ensemble des entreprises privées de transport par cars et bus en Ile-de-France : organisation, projets et guide pratique.
Noctilien
Les lignes, les dessertes, les fréquences et les infos du bus de nuit géré par la RATP et la SNCF.
Vogueo
Les infos pratiques pour profiter du service de transport public de passagers sur la Seine, entre Maison-Alfort et Austerlitz.
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Un nouveau passe Navigo griffé Starck
Un luxueux relooking, imaginé par l’un des designers les plus connus, attend dès 2013 la carte à puce qui facilite les déplacements en Île-de-France.
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