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À la découverte du nouveau train d'Île-de-France
Page mise à jour le 9 novembre 2009
Moderne et confortable, la nouvelle rame du réseau Transilien propose depuis fin 2009 un bond vertigineux dans le futur aux usagers de la ligne H du réseau Transilien.
Bienvenue à bord !Design moderne, espace parfaitement pensé et technologie de pointe : visite guidée d'un train aux allures futuristes. |
« L’espace est mieux utilisé dans un train à un niveau »Philippe Ogier, qui a piloté le projet de la Nat chez Bombardier, nous explique pourquoi ce train est révolutionnaire et promis au plus bel avenir. |
Les trois réseaux qui accueilleront les nouvelles ramesEn tout, 172 rames seront progressivement mises en service sur six ans. Pour desservir quelles gares d’Île-de-France ? La réponse avec une carte. |
Un train nommé FrancilienLe nom du train a été choisi par les... Franciliens, au cours d'un vote organisé fin 2008. |
Les grandes étapes du projetLa mise en service du Francilien est l'aboutissement d'une aventure de près de trois ans. |
À bord du Francilien pour son tout premier Paris-LuzarchesÀ la veille de sa mise en service, le nouveau train d’Île-de-France s’est offert un voyage inaugural et festif ce 12 décembre au matin. Reportage. |
Dossier préparé par Didier Fil
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Animation
Les innovations du Francilien
Dossier
Transports
Vidéos : le Francilien, un train hors du commun
Il est beau, confortable, accessible et performant. Présentation en images du nouveau train d'Île-de-France aux caractéristiques inédites. (12/12/2009)
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Affranchie de l’État depuis 2006, l’autorité organisatrice des transports d’Île-de-France est désormais présidée par le président de la Région. Le détail de ses missions sur le site, ainsi que toute l’actualité des transports franciliens.
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