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Vidéos : le Francilien, un train hors du commun
Page mise à jour le 12 décembre 2009
Il est beau, confortable, accessible et performant. Présentation en images du nouveau train d'Île-de-France aux caractéristiques inédites.
Les grandes étapes du projetConstruire un train si innovant en trois ans est un véritable défi. Témoignages du directeur du site de Crespin et du chef de projet Francilien. |
Un niveau de fiabilité inéditLe Francilien a subi un programme d’essais intensif pour réduire les pannes perturbantes. Reportage au département fiabilité de Bombardier-Crespin. |
Dans les coulisses du FrancilienBombardier a conçu une ligne de production dédiée au Francilien intégrant plusieurs innovations inédites dans le domaine ferroviaire. Visite. |
La technologie au service des voyageursEspace, calme, sérénité… Tout a été pensé pour assurer un niveau de confort élevé au voyageur. La preuve en images. |
Une conduite high-techUne cinquantaine d’agents ont été formés à la conduite du Francilien sur la ligne H. Les impressions d’une conductrice à bord de sa nouvelle cabine. |
Le déploiement du nouveau train sur le réseau francilien2, 6, 82, 102… Les 172 premières rames Francilien seront progressivement mises en service à partir du 13 décembre. À quel rythme ? |
L’accessibilité, l’un des points forts du FrancilienLe Francilien est le 1er train Transilien accessible en autonomie aux personnes à mobilité réduite en fauteuil roulant. Nicole Le Mannach témoigne. |
Un train respectueux de l’environnementÉcologique, le Francilien consomme 20 % d’énergie en moins que les trains qu’ils remplacent. Explications du directeur de projet. |
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Animation
Les innovations du Francilien
Dossier
Transports
À la découverte du nouveau train d'Île-de-France
En service depuis fin 2009, la nouvelle rame du réseau Transilien propose un bond vertigineux dans le futur aux habitués des «petits gris». (09/11/2009)
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