Les dossiers |
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Des infrastructures fret mieux pensées et des sites logistiques renforcés peuvent contribuer à un meilleur aménagement du territoire et à des créations d’emploi. Le point sur les enjeux à la base d’une nouvelle politique régionale en préparation.
Des assises régionales pour définir les actions à menerComment rendre le transport de marchandises efficace et durable en Île-de-France? La Région en a discuté avec tous les acteurs du secteur ce 29 juin. |
Au cœur des débats le jour JÀ télécharger : le programme des Assises du fret et de la logistique, la brochure stratégique mise en débat et le texte des principales contributions. |
Fret et logistique en Île-de-France : les chiffres-clésOù l’on découvre que l’Île-de-France reçoit ou expédie 260 millions de tonnes de marchandises par an... trop peu souvent par le rail et le fluvial. |
« Nous cherchons à diminuer la prédominance de la route »Enjeux et perspectives du fret francilien avec Lydia Mykolenko, chargée d’études logistique et marchandises à l’Institut d’aménagement et d’urbanisme. |
Flamboin-Montereau: retour réussi du rail au service du fretL’exemple édifiant d’une ligne remise en service avec le soutien de la Région et de l’État. Au grand bénéfice des entreprises… et de l’environnement. |
Insolite : des triporteurs pour des livraisons écologiquesLa Petite Reine propose une alternative non polluante aux camionnettes de livraison. Rencontre avec Thibaut Guilluy, directeur général de la société. |
Port de Genneviliers : le « boom » du transport fluvialPlus il y a de conteneurs sur la Seine, moins on voit de camions : telle est l’équation gagnante dont bénéficie le site phare de Ports de Paris. |
L'actualité |
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Culture
Dévoilé à Cannes ce 23 mai, le premier guide de l’éco-production donne au secteur audiovisuel des clés pour limiter son empreinte environnementale.
International
Du 1er au 3 juin, le conseil régional est au rendez-vous des acteurs internationaux de l’humanitaire, avec un programme tourné vers les jeunes.
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Conseil régional d'Île-de-France
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