 |
Menu mode d'emploi et rechercherMoteur de recherche |
Autres langues
Fil d'ariane
Les dossiers Transports Faire du vélo en Île-de-France Mieux connaître les aménagements pour mieux en profiter
Les dossiers |
|
EnvoyerTransports
Mieux connaître les aménagements pour mieux en profiter
Pistes cyclables, bandes cyclables, doubles-sens cyclables, voies vertes, zone 30… : présentation de tous les endroits où il fait bon rouler en vélo.
Les pistes cyclables
Leur utilisation est conseillée aux cyclistes – panneau carré à fond bleu – ou obligatoire – panneau rond à fond bleu.
Séparée physiquement des voies de circulation générales, la piste cyclable, unidirectionnelle ou bidirectionnelle, est réservée exclusivement aux cyclistes. Lorsqu’il s’agit d’une piste bidirectionnelle, le cycliste roule toujours du côté droit.
Les bandes cyclables
Matérialisée par un marquage au sol, la bande cyclable est une partie de chaussée strictement réservée aux cyclistes. Comme la piste cyclable, elle peut être conseillée ou obligatoire.
Les double-sens cyclables
Dans certaines rues, un double sens de circulation peut être autorisé seulement aux cyclistes. Il est toujours signalé.
4 Les couloirs de bus ouverts aux CyclistesCertains couloirs bus sont également accessibles aux vélos. Cette possibilité est clairement indiquée par un panneau à l’entrée du couloir.
Les couloirs de bus ouverts aux Cyclistes
Certains couloirs bus sont également accessibles aux vélos. Cette possibilité est clairement indiquée par un panneau à l’entrée du couloir.
Les zones 30
Les zones 30, qui se définissent par une modération de la vitesse des véhicules à moteur, constituent des sites privilégiés pour les cyclistes (sauf disposition contraire du pouvoir de police). Elles ne nécessitent pas d’aménagement cyclable particulier.
Les Aires piétonnes
Sauf arrêté municipal stipulant le contraire, les aires piétonnes sont autorisées à la circulation des cyclistes, mais la priorité est donnée aux piétons : modérez votre vitesse.
Les Trottoirs
Sans signalisation cyclable particulière, seuls les enfants de moins de huit ans qui conduisent un cycle peuvent les emprunter.
Les voies vertes
Ce sont des routes exclusivement réservées à la circulation des non motorisés : piétons, rollers, cyclistes et, dans certains cas, cavaliers.
Les routes en forêt interdites aux véhicules à moteur
Certaines routes forestières goudronnées, qui ont été interdites aux véhicules à moteur, constituent de fait une infrastructure privilégiée pour la circulation des cyclistes.
Les zones de rencontre
Dans les zones de rencontre, les piétons sont prioritaires sur les autres véhicules (y compris les vélos). Elles sont à double sens de circulation pour les cycles. La vitesse, limitée à 20 km/h, assure de bonnes conditions de cohabitation entre les différents usagers.
Photos : © Région IDF, C. Jacob, A. Machlines, L. Nolorgues/IAU-îdF, fcde
Article publié le 14 août 2009
L'actualité |
|
Transports
Pistes cyclables d’Île-de-France : la carte 2009 est parue
Les cyclistes ont à leur disposition en Île-de-France un réseau de 2.185 km à ce jour. Un ensemble à découvrir sur une carte distribuée gratuitement.
Toutes les actualités
L'actualité |
|
Transports
Véligo : les vélos chouchoutés dans les gares
Depuis ce 15 mai, trois gares franciliennes proposent à leurs usagers un système de consigne à vélos sécurisée. 11 autres seront équipées cette année.
Nouvelle grille d’objectifs pour la SNCF en Île-de-France
L’opérateur a signé ce 3 mai le contrat le liant au Stif jusqu’en 2015 avec pour priorités notamment la ponctualité et la modernisation du réseau.
Toutes les actualités
Accès rapide rubriques principales
L'actualité|Les dossiers|Le journal|Marchés publics|Aides régionales|Appels à projets|Galeries d'images|Espaces thématiques|Offres d'emploi|RSS|Annuaire des liens|Mode d'emploi