Pour que les projets de transports publics considérés comme prioritaires puissent plus rapidement se concrétiser dans les quartiers défavorisés et enclavés, la Région a décidé, avec l’État, de les soutenir financièrement encore plus que d’autres. Elle a signé pour cela, en octobre 2008, le Plan Espoir banlieue. Cet accord, qui permet à des lignes de bus d’obtenir le label Mobilien et à des gares de devenir de véritables pôles multimodaux, a, depuis le 18 novembre, neuf premiers projets bénéficiaires.

Axes Mobilien

Quatre d’entre eux portent sur des axes Mobilien :

• dans les Hauts-de-Seine : la ligne 179 Pont-de-Sèvres Métro ligne 9 – Robinson RER B à Sceaux (subvention régionale : 2,25 millions d’euros) et la ligne 164 Porte-de-Champerret – Argenteuil (4,95 millions d’euros)
• en Seine-Saint-Denis : la ligne 143 La Courneuve – Aubervilliers RER – Rosny-sous-Bois RER, au niveau de la rue Anizan-Cavillon, au Bourget (1,32 million d’euros)
• dans le Val-de-Marne : la ligne J1/J2 Évry – Brunoy à Villeneuve-Saint-Georges, avec la réalisation de travaux sur le carrefour Valenton-Descartes à Limeil-Brévannes et sur l’avenue Charles-de-Gaulle à Boissy-Saint-Léger (4,66 millions d’euros)

Pôles d’échanges

Trois autres projets subventionnés concernent, eux, des pôles d’échanges :

• dans les Hauts-de-Seine : les abords de la gare de Colombes (subvention : 678.000 euros) et ceux de la gare de Sevran-Beaudottes (2,76 millions d’euros)
• en Seine-Saint-Denis : l’accès nord de la gare de Bondy (741.000 euros)
• dans le Val-d’Oise : les abords de la gare de Persan-Beaumont (1,14 million d’euros) et ceux de la gare de Garges-Sarcelles (600.000 euros)