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L'actualité

Transports

Achères-Ville, première gare sur la voie du 100 % écologique

En juin, la gare d’Achères sera labellisée Haute qualité environnementale. Comment ce prodige est-il possible ? Réponses sur place dès ce 30 janvier.


Gare d'Achères-Ville actuellement © DR

 

C’est à Achères (78), commune elle-même très engagée dans le développement durable, que la Région, associée à Transilien SNCF et RFF, a décidé d’aménager la toute première gare Haute qualité environnementale (HQE) de France. Depuis la mi-novembre et jusqu'en juin prochain, 12 équipements spéciaux y sont progressivement installés à cet effet. Une opération si novatrice qu’elle donne lieu, en attendant, à une présentation pédagogique inédite : un stand, installé devant la gare à partir du 30 janvier, abrite une table interactive (voir photo ci-dessous) qui permet à chacun de s’informer sur les aspects « écologico-innovants » de la future gare, mais aussi de voir à quoi celle-ci ressemblera au final.

 

Table interactive © DRParmi les équipements à caractère environnemental que le public pourra ainsi découvrir, certains seront installés sur le toit de la gare : une surface de cellules photovoltaïques de 175 m² pouvant produire 25 % de l’énergie consommée dans la gare ; une zone végétalisée destinée à retenir et dépolluer l’eau de pluie ; des panneaux solaires qui serviront au chauffage de l’eau des sanitaires ; et le sommet d’un boyau translucide qui fera descendre la lumière naturelle extérieure jusque dans le passage souterrain d’accès aux quais.



Future gare d'Achères-Ville © DAAB/Atelier gares IDF

En complément, la façade sera recouverte en briques de terre cuite alvéolaires qui serviront de « pièges à chaleur ». La température ambiante sera régulée par une pompe à chaleur utilisant la géothermie. Dans les toilettes, les chasses d'eau seront alimentées par les eaux pluviales, les urinoirs fonctionneront sans eau (un produit absorbant les odeurs sera présent dans le siphon) et l’écoulement des robinets sera temporisé. Des détecteurs de mouvements et sondes photosensibles permettront de réduire au strict nécessaire la consommation d’électricité. Concernant les fenêtres, enfin, elles seront équipées de doubles-vitrages performants, et même complétées, pour certaines, de volets mobiles.

 

Résultats attendus ? La nouvelle gare doit consommer 64 % d’énergie en moins. Quant à ses émissions de gaz à effet de serre, elles doivent être réduites de 84 %, ce qui représente une économie de 90.000 km en voiture, soit plus de deux fois le tour de la Terre ! Les travaux, d'un montant de 3,2 millions d'euros, sont financés à 57,1 % par la Région, à 40,2 % par la SNCF et à 2,7 % par RFF.




Subvention

La Région a attribué 1.404.500 euros à la SNCF et 165.000 euros à RFF.

Sur le web

La future gare HQE d'Achères-Ville
Présentation détaillée des travaux et invitation à une visite virtuelle de la future gare.

Transilien SNCF
Horaires, calcul d'itinéraires, tarifs, état du trafic : toutes les informations pour profiter au mieux du réseau ferré de banlieue d’Île-de-France.

RATP
Tout les transports publics à Paris et en Île-de-France (métro, bus et RER), recherche d'itinéraires , informations sur le trafic et bons plans pour vos sorties et loisirs.

 
Article publié le 30 janvier 2009


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