Le bus de dernière génération qui assurera la liaison de transport en commun en site propre Sénart-Corbeil à partir du printemps 2011 a désormais un nom : le Tzen (prononcer « T-zen »). Le Syndicat des transports d’Île-de-France (Stif) l’a dévoilé le 7 octobre. De même que les principaux atouts de ce véhicule voué à équiper d’autres lignes franciliennes par la suite (Sénart-Melun pour commencer, dès 2013). Ce qu'on en retient ? Le Tzen a de quoi séduire chacun, même les plus rétifs au bus.  

Plus rapide qu’un bus, aussi fiable qu’un tramway

Ce nouveau véhicule sera tout d’abord bien plus rapide qu’un bus et tout aussi fiable qu’un tramway, et cela pour deux raisons : parce qu’il circulera pour l’essentiel en site propre (13 km sur les 17 du tracé Sénart-Corbeil) et qu’il aura la priorité aux feux. Au-delà, il se caractérisera par un extérieur élégant et moderne – une livrée couleur argent, une face avant de forme arrondie – et un intérieur à la fois spacieux et accessible : ses larges portes s’ouvriront automatiquement à l’arrêt, et l’accès se fera de plain-pied, quai à quai. Il bénéficiera de vastes espaces conviviaux, tandis qu’une ventilation et un système de vidéosurveillance amplifieront le sentiment de confort des voyageurs. En plus, des écrans plats, installés à bord du Tzen et dans les stations, informeront les voyageurs en temps réel sur les correspondances en gares et sur la progression du véhicule.

Une navette toutes les 7 mn en heures de pointe

Côté service, le Tzen proposera, sur Sénart-Corbeil, beaucoup mieux que le bus actuel : ses navettes circuleront à raison d’une toutes les 7 mn en heures de pointe, et d’une toutes les 15 mn en heures creuses. Le tout, de 5 h à minuit.

Le nouveau véhicule traversera quatre villes au total : Corbeil-Essonnes (91), Saint-Germain-lès-Corbeil (91), Saint-Pierre-du-Perray (91) et Lieusaint (77). Mais ce n’est pas tout : ce faisant, il contribuera à leur embellissement par le biais d’aménagements paysagers, à l’amélioration de leur qualité de l’air avec des émissions de gaz à effet de serre réduites. Et même à leur développement, en desservant des sites en plein essor : le pôle universitaire de Sénart, le Carré Sénart, les centres urbains de Sénart et de Corbeil-Essonnes, sans oublier les parcs d'activités de Greenparc et du Levant.