L'actualité |
|
Transports
Quatre ans de travaux colossaux ont rendu la quatrième gare du réseau Saint-Lazare plus moderne et plus accessible. Elle est inaugurée ce 19 octobre.
Desservie par le RER A et trois lignes Transilien du réseau Paris–Saint-Lazare, la gare de Houilles–Carrières-sur-Seine (78) est inaugurée ce 19 octobre après plus de quatre ans de travaux. Elle en ressort non seulement plus moderne et plus fonctionnelle, mais aussi plus sûre et plus accessible aux personnes à mobilité réduite.
Ce chantier colossal a commencé par quelque chose d’inhabituel dans le cadre de la modernisation d’une gare : la création d’un deuxième passage souterrain. Particulièrement large, celui-ci donne accès aux quais, tandis que l’ancien souterrain a, lui, hérité d’une nouvelle fonction : il est devenu un passage public permettant de relier deux quartiers de Houilles. L’un comme l’autre ont leurs sols revêtus du même granit noir des plus élégants.
Ces deux souterrains ont un autre point commun : ils mènent au nouveau bâtiment voyageurs de la gare. Accessible depuis la place André-Malraux, celui-ci frappe tout d’abord par sa grande luminosité, due à sa façade faite d’écailles de verre de couleur bleue.
Particulièrement spacieux et moderne, l’intérieur abrite un nouveau guichet Transilien, des toilettes, une boutique presse et même un arbre décoratif : un gingko biloba. L’amélioration de l’accessibilité ayant été au cœur du projet, on y trouve aussi quatre ascenseurs menant aux quais, un escalator conduisant à la rue Robespierre, des passages larges, une rampe d’accès. À quoi s'ajoutent des bandes podotactiles sur les quais. Un dispositif de vidéo-protection a par ailleurs été installé pour renforcer le sentiment de sécurité des 17.000 voyageurs qui fréquentent le lieu chaque jour.
Parallèlement à ces travaux, la passerelle extérieure a été rénovée et séparée en deux couloirs (l’un permet d’accéder aux quais, l’autre de relier la rue Maurice-Berteaux à la rue Robespierre). De nouvelles lignes de contrôle automatique de billets ont été installées à chaque entrée et sortie de la gare. Et divers aménagements ont été réalisés au niveau de l’accès rue du 4-Septembre : une placette fleurie, un arrêt de bus, une station de taxi, ainsi qu’une place de stationnement pour handicapés. Enfin, le parc à vélos voisin a été remis à neuf et considérablement agrandi : il offre 650 places contre 250 auparavant.
SubventionLa Région a attribué environ 12,86 millions d'euros euros à RFF, à la SNCF et à la Ville de Houilles. Sur le web |
Article publié le 19 octobre 2009
L'actualité |
|
Transports
Depuis ce 15 mai, trois gares franciliennes proposent à leurs usagers un système de consigne à vélos sécurisée. 11 autres seront équipées cette année.
L’opérateur a signé ce 3 mai le contrat le liant au Stif jusqu’en 2015 avec pour priorités notamment la ponctualité et la modernisation du réseau.
Près de 95% des voies de la commune des Hauts-de-Seine se préparent à devenir des zones 30, que les cyclistes pourront emprunter dans les deux sens.
La ligne de tramway qui relie actuellement Aulnay-sous-Bois à Bondy se prolongera de 11 stations en 2017. Le tout selon un tracé décidé ce 11 avril.
Le plus «eccentric» des itinéraires cyclables sera inauguré en juin : outre 400 km de voies balisées, il inclura une traversée de la Manche en ferry.
L'actualité|Les dossiers|Le journal|Marchés publics|Aides régionales|Appels à projets|Galeries d'images|Espaces thématiques|Offres d'emploi|RSS|Annuaire des liens|Mode d'emploi
Conseil régional d'Île-de-France
33 rue Barbet de Jouy 75007 Paris
Tél : +33 1 53 85 53 85 - Courriel : webmestre@iledefrance.fr