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Franconville : une gare prête à se métamorphoser
Plus moderne, plus lumineuse et plus pratique, telle doit être la gare de Franconville–Le Plessis-Bouchard dans un an. Début du chantier, ce 27 avril.
La gare de Franconville–Le Plessis-Bouchard (95) entre dans le XXIe siècle. Afin d’être prête à accueillir dans les meilleures conditions le Francilien, le train dernière génération de l’Île-de-France, en 2012, quand il sera mis en service sur la ligne Paris-Nord–Ermont-Eaubonne, elle sera en travaux pendant un an à compter de ce 27 avril. Objectif de cette vaste opération ? Rendre plus moderne, plus lumineuse et plus pratique cette gare également desservie par les trains de la ligne C du RER.
Nouvelle annexe
L'annexe en briques sombres, qui a été construite dans les années 1970, sera tout d'abord démolie pour être remplacée par un bâtiment à baies vitrées. Celui-ci sera bordé, côté place de la gare, par une toute nouvelle terrasse abritée, et il contiendra au final deux guichets de vente de billets Île-de-France, quatre automates de vente de billets (deux pour l’Île-de-France et deux pour les grandes lignes) et un photomaton.
Concernant le bâtiment principal, qui date du XIXe siècle, sa façade sera repeinte et des volets coulissants y seront installés. Pour donner une cohérence à l'ensemble, tous les accès à la gare seront en outre habillés d'un même matériau, lequel pourra être décliné de différentes façons.
Mise en accessibilité
Enfin, le site sera rendu accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à la création d’un accès avec passage élargi contrôlé du côté de la rue de la République (financé à 100 % par la Région). Grâce aussi à l’installation d’une rampe d’accès sur la place de la gare, de portes à ouverture automatique à l’entrée de celle-ci, et de sanitaires adaptés qui donneront sur le quai 1.
Des aménagements provisoires
Les travaux sont si importants que le bâtiment voyageurs sera fermé pendant un an à compter du 27 avril. Durant toute cette période, un point de vente de billets provisoire sera ouvert sur le parvis. L'accès au quai direction Paris se fera au niveau de l'abri à vélos en face de la billetterie provisoire. Et un kiosque à journaux provisoire sera ouvert près de l'entrée du souterrain, rue Charles-Burger.
SubventionLa Région a attribué 1.512.200 euros (dont 87.200 euros pour financer à 100 % le passage élargi contrôlé) à Transilien SNCF En téléchargement
Travaux en gare de Franconville (pdf - 999.24 Ko) Sur le web
Transilien SNCF |
Article publié le 14 avril 2009
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