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L'actualité Logement - Ville Clichy-sous-Bois : des aides d’urgence pour le Chêne Pointu
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Clichy-sous-Bois : des aides d’urgence pour le Chêne Pointu
Venu visiter la copropriété dramatiquement dégradée, ce 20 février, le président de la Région a annoncé des mesures exceptionnelles. Et parlé tramway.
Sous un soleil froid mais radieux, le président de la Région Jean-Paul Huchon s’est rendu ce 20 février au cœur de la cité du Chêne Pointu à Clichy-sous-Bois (93). Entouré du maire de la ville, Olivier Klein, du président du conseil général de Seine-Saint-Denis, Claude Bartolone, d'Emmanuelle Cosse, vice-présidente régionale chargée du logement, et de Pierre Serne, vice-président en charge des transports, il a annoncé des mesures d’urgence pour secourir la copropriété en état de déshérence.
Remplacement des ascenseurs
Pour les habitants de cet ensemble de 1.500 logements situé au cœur de la ville, le rêve de l'accession à la propriété a ici tourné au cauchemar. « Paradoxalement, certaines personnes ont acheté ici parce qu'elles étaient trop pauvres pour accéder à un logement social et se sont retrouvées prises dans la spirale de la paupérisation », a rappelé Olivier Klein. Au bout du compte : des charges de copropriété qui ne rentrent plus et des bâtiments littéralement laissés à l'abandon. Ainsi, voilà quatre ans que les ascenseurs ne fonctionnent plus. « Personnellement, j'habite au septième étage et ma mère ne sort plus : on ne peut pas vivre dans un taudis comme ça », se plaint un jeune homme rencontré en chemin. Les habitants sont contraints à des solutions de fortune pour monter leurs courses dans les étages : système de poulies pour les uns, appel à un service de porteurs pour les autres !
Si le logement ne fait pas partie de ses domaines d'intervention obligatoires, la Région s'est engagée pour changer le cours des choses et a déjà investi 1,3 million d'euros en faveur du Chêne Pointu. « Le remplacement des ascenseurs devrait prendre quelques mois, a précisé Jean-Paul Huchon. Les collectivités territoriales, dont la Région, vont contribuer à hauteur de 850.000 euros, soit la moitié de l'investissement nécessaire, le reste devant être apporté par l'Agence nationale pour l’amélioration de l'habitat. »
Le T4 et des bus T Zen en projet
Mais la mauvaise qualité des logements n'est pas le seul problème. « La politique de la ville ne se limite à pas à la réhabilitation de l'habitat, a tenu à souligner Claude Bartolone. Il faut en même temps un accès à l'emploi, à des services publics et à des transports dignes de ce nom. » Bien que situé à une douzaine de kilomètres seulement des portes de la capitale, le quartier est extrêmement enclavé, très éloigné des infrastructures de transport.
Heureusement, de ce point de vue, le proche avenir est porteur d’espoir. Dès le début avril, le conseil du Syndicat des transports d'Île-de-France (Stif) doit arrêter le tracé du projet de débranchement du tramway T4 vers le plateau de Montfermeil-Bondy, qui serait un vrai ballon d'oxygène pour la ville. « Il faut absolument que le tramway passe ici : il pourrait faire gagner 40 minutes aux habitants quand ils se rendent à Paris », estime Jean-Paul Huchon, rappelant que l'ouverture de la ligne pourrait avoir lieu en 2017. D'autres projets pourraient suivre comme celui d'une ligne de bus Tzen. À quoi s’ajoutent, bien sûr, les réseaux du Grand Paris, qui assureront des connexions vers Roissy (95) ou Marne-la-Vallée (77).
Photos : © Agence Galilée
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Article publié le 22 février 2012
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