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Orly, premier aéroport européen chauffé à l’eau
En 2011, un tiers des besoins en chauffage de l’aéroport d’Orly sera assuré par la géothermie. Pour exploiter l’eau enfouie à 1.745 mètres, creuser deux puits est nécessaire. Les travaux de forage se préparent.
À 1745 mètres sous l’aéroport d’Orly se trouve une nappe d’eau à 74 degrés, celle de l’aquifère du Dogger. Aéroports de Paris a décidé de l’exploiter pour alimenter ses besoins en chauffage. Comment ? Grâce à l’installation de deux puits géothermiques que la Région va aider à financer.
Concrètement, deux forages vont être creusés au premier trimestre 2010 sur le site d’Orly, à Paray-Vieille Poste, dans l’Essonne, précisément. Du premier sortira une eau à 74 degrés qui intégrera le circuit de chauffage de l'aéroport et du futur quartier d'affaires Cœur d'Orly. Elle ressortira à une température de 45°c et sera réinjectée dans le sol grâce au second forage. Cette opération de doublet géothermique nécessite des travaux préalables d’adaptation des réseaux de distribution de chaleur et de nivellement. Ils viennent de commencer.
Avec 250 m3 d’eau chaude par heure, le nouveau système permettra de fournir un tiers des besoins propres de l’aéroport à l’horizon 2020. De plus, il permettra d’éviter le rejet de 10.300 tonnes de CO2 par an. Une traduction de engagements pris par Aéroports de Paris lors du Grenelle de l’environnement d’octobre 2007 : à savoir, limiter le coût de l’énergie et l réduire les émissions polluantes. L’exploitation devrait être fonctionnelle début 2011.
SubventionLa Région a attribué 576.000 euros à Aéroports de Paris, soit près de 5 % du montant total de l’opération (12,7 millions d’euros). Sur notre site
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Article publié le 30 octobre 2009
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