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Étude : le trafic aérien est-il nocif pour la santé ?
Près de 400 personnes vivant à moins de quatre kilomètres de Roissy et Orly vont prendre part à une étude sur les effets de la pollution due au trafic aérien.
Une première mondiale. Les effets de la pollution due au trafic aérien sur un panel de riverains d’aéroports vont être examinés : la Région fait réaliser une étude épidémiologique sur un échantillon de 400 personnes volontaires habitant à proximité des pistes de Roissy (95, Val d’Oise) et Orly (94, Val-de-Marne).
Les résidents de 53 communes de six départements, situées à moins de quatre kilomètres des deux aéroports, sont concernés par cette étude baptisée « Pollunef ». L’étude, qui sera réalisée à partir de septembre par un laboratoire indépendant, s’intéressera tout particulièrement aux sujets sensibles : les enfants asthmatiques de 6 à 14 ans, et les personnes de 60 ans à 80 ans atteints de bronchites chroniques. Les volontaires porteront un capteur qui permettra de mesurer en permanence leur exposition à l’ozone et au dioxyde d’azote. Ces informations tout comme des indications sur l’état de santé de chaque personne (irritations du nez, symptômes respiratoires…) seront recueillies quotidiennement sur un carnet.
Ces données seront comparées à celles d’habitants de trois communes des Hauts-de-Seine exposées à la seule pollution urbaine (Issy-les-Moulineaux, Neuilly-sur-Seine, Garches). Les résultats de l’étude, attendus courant 2011, devraient permettre de mesurer les relations à court terme entre des indicateurs de pollution et des indicateurs de santé respiratoire.
La combustion du kérosène dans les moteurs d'avion produit du dioxyde de carbone (CO2), de la vapeur d'eau, des oxydes d'azote (NOx), du monoxyde de carbone (CO), des hydrocarbures imbrûlés (HC), des oxydes de soufre (SOx) ainsi que des particules de suie. Il faut noter que, aux forts régimes moteurs, comme c'est le cas au décollage et en montée, les NOx sont émis en très grande quantité. En cas de fort ensoleillement, ces dernières se transforment en Ozone O3, qui a un pouvoir oxydant et irrite les poumons.
L’étude « Pollunef » se fait en complément du programme Survol mené par l’antenne régionale de l’Institut de veille sanitaire (InVS), visant à renforcer la surveillance des expositions au bruit et à la pollution atmosphérique des populations riveraines des aéroports franciliens. Le coût de cette étude s’élève à 450.000 euros, et est financée intégralement par le conseil régional.
Article publié le 3 mars 2010
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