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Airparif crée le thermomètre à pollution pour automobilistes
L’organisme chargé de surveiller la qualité de l’air en Île-de-France innove en proposant en ligne un calculateur de la pollution dans les voitures.
On trouve tous types de calculateurs. Airparif, l’organisme de surveillance de la qualité de l’air en Île-de-France que finance la Région, vient tout juste de mettre le sien en ligne afin de permettre aux automobilistes de calculer le niveau de pollution dans leur habitacle.
Il faut dire que les Franciliens sont deux millions à prendre chaque jour leur véhicule pour se rendre au travail. Et, contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, la voiture n’est pas un cocon, loin de là . Parmi les gaz les plus couramment inhalés par un automobiliste coincé dans le trafic, le dioxyde d’azote (NO2) est l’un des plus néfastes pour la santé. Il augmente notamment la fréquence et la gravité des crises chez les asthmatiques et favorise les infections pulmonaires infantiles.
Le périphérique et les tunnels, facteurs aggravants
En 2008, un véhicule témoin, équipé de capteurs, a sillonné les routes franciliennes aux heures de pointe afin de mesurer le dioxyde d’azote dans l’habitacle. Au total, près de 300 parcours représentatifs des trajets domicile-travail les plus courants ont été effectués. Cette base a été étoffée en 2011 par des relevés complémentaires dans le but d’affiner les résultats. C’est à partir de ces données statistiques que le calculateur a été élaboré.
Prenant la forme d’un questionnaire, il estime le niveau moyen de dioxyde d'azote auquel est soumis l’automobiliste en fonction de sa commune de résidence, de son lieu de travail, de son temps de parcours, etc.
Exemple : pour un trajet d’une heure de Saint-Denis (93) à la tour Montparnasse (Paris 15e), le matin en semaine, on atteint 228 µg/m³ de dioxyde d’azote dans l’habitacle. Ce qui se situe au-delà des préconisations de l’Organisation mondiale de la Santé (OMS). Cette dernière fixe en effet comme seuil maximal 200 µg/m³ pour une heure. En l’occurrence, sur ce trajet Saint-Denis – tour Montparnasse, les facteurs aggravants sont principalement le périphérique et ses tunnels.
Photo et image dans l'article : © Airparif
Photo de l'accroche de l'article : © Mauboussin / RATP.
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Article publié le 30 janvier 2012
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